1. Опасности многоточечных замыканий на землю в активной зоны
Во время нормальной работы трансформатора сердечник не может быть заземлен в нескольких точках. Во время нормальной работы трансформатора вокруг обмотки возникает переменное магнитное поле. Из-за электромагнитной индукции существуют паразитные емкости между высоковольтной обмоткой и низковольтной обмоткой, между низковольтной обмоткой и сердечником, а также между сердечником и оболочкой. Обмотка под напряжением будет связана через паразитную емкость, в результате чего сердечник будет генерировать плавающий потенциал относительно земли. Поскольку расстояние между сердечником и другими металлическими компонентами и обмоткой не равно, между компонентами существует разность потенциалов. Когда разность потенциалов между двумя точками достигает уровня, который может нарушить изоляцию между ними, генерируется искровый разряд, который является прерывистым и оказывает неблагоприятное воздействие на трансформаторное масло и твердую изоляцию в долгосрочной перспективе.
Чтобы устранить это явление, ядро и оболочка надежно соединены так, чтобы они находились в том же потенциале, что и оболочка. Однако, когда сердечник или другие металлические компоненты заземлены в двух или более точках, точка заземления образует замкнутый контур, вызывая циркуляцию, а локальный перегрев вызывает разложение масла и ухудшение характеристик изоляции. В тяжелых случаях лист из кремниевой стали с сердечником сгорит и вызовет серьезную аварию в главном трансформаторе. Поэтому сердечник главного трансформатора может быть заземлен только в одной точке.
2. Причины замыкания ядра на землю
Неисправности заземления сердечника трансформатора в основном включают короткие замыкания заземляющего листа из-за плохой технологии строительства и дизайна; многоточечное заземление, вызванное принадлежностями и внешними факторами; заусенцы, ржавчина, сварочный шлак и другие факторы, вызванные металлическими посторонними предметами, оставшимися в главном трансформаторе, и плохой основной технологии.
3. Типы сбоев ядра
Существует шесть распространенных типов неисправностей в сердечниках трансформатора:
(1) Железный сердечник ударяется о корпус и зажим. Во время установки из-за небрежности стабильные гвозди для транспортировки на верхней крышке топливного бака не были перевернуты или удалены, в результате чего железный сердечник столкнулся с оболочкой резервуара; пластина конечности зажима железного сердечника коснулась колонны с железным сердечником; Лист из кремниевой стали деформировали и коснулся зажимной пластины конечности; железный сердечник был зажат под Картон между ножками предмета и железным хомутом отвалился, и ножки столкнулись с листом из кремниевой стали; крышка сиденья термометра была слишком длинной и столкнулась с зажимом, железным хомутом, И колонка ядра, етк.
(2) стальная крышка места болта сердечника слишком длинна и закорочена с листом кремния стальным.
(3) В топливном баке есть посторонние предметы, из-за которых лист из кремниевой стали частично замыкается. Например, силовой трансформатор 31500/110 на подстанции в Шаньси испытал многоточечное заземление в сердечнике, а между зажимом и железной вилкой была найдена отвертка с ручкой для неба; силовой трансформатор 60000/220 на другой подстанции Подвесная крышка трансформатора вдохновлена медным проводом длиной 120 мм.
(4) Изоляция сердечника влажная или поврежденная, например, осаждение осадка и влаги на дне, сопротивление изоляции уменьшается, изоляция зажима, изоляция прокладки, изоляция железной коробки (картон или деревянный блок) влажная или поврежденная и т. Д., что приводит к многоточечному заземлению сердечника с высоким сопротивлением.
(5) Подшипники погружного масляного насоса изнашиваются, и металлический порошок попадает в масляный бак и накапливается внизу, образуя мост под действием электромагнитного притяжения, соединяющий нижнюю направляющую с колодками или дном резервуара, вызывая многоточечное заземление.
(6) Плохая эксплуатация и техническое обслуживание и отсутствие планового технического обслуживания.